Bonjour à tous,

Voici un article qui change de l'habitude, aussi bien dans son sujet que dans la réalisation. Il s'agit de la transformation d'un bus SC1 de chez NOREV au 1/43. Il s'agit également d'une demande d'un ami qui est collectionneur de ce genre de véhicules ainsi que des camions.

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La collection des SC1 porte sur plusieurs bus civils et un militaire. Mon ami en ayant un civil en double, il m'a demandé de le lui transformer en version militaire. J'ai accepté en partant vers l'inconnu....

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Voici le sujet original..... Bon dans un premier temps, phase d'observation. Par quel endroit vais-je commencer ?? Bon, j'attaque par le démontage du plancher extérieur. Seulement deux vis maintiennent le plancher inférieur. Mais au moment de sortir le tout pas moyen. Le corps du châssis intérieur supportant l'ensemble des sièges est collé et vissé au planche extérieur... Deuxvis maintennent également l'habitable. une se situe au niveau de la calandre avant et l'autre au coffre arrière.

Un charcutage en bonne et due forme est nécessaire pour désolidariser le tout. Pendant que j y suis, je propose à mon ami de refaire également l'intérieur car il faut avouer que les sièges roses ne colleront pas vraiment avec le sujet militaire. 

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Donc j'attaque le désossage des sièges. Ils sont relativement bien fixés au plancher. Je sectionne les pieds de sièges sur la partie invisible du plancher et j'utilise également de l'essence F pour diluer la colle séchée. L'opération se passe assez facilement et les sièges sont vites désolidarisés...

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Chaque siège est placé sur un support pour la mise en peinture. On peut observer que l'un des côtés de chaque siège est de couleur alu. Je décide de garder ce détail. En accord avec mon ami, les sièges vont être en brun et le plancher en couleur sable..... J'utilise du maskol que j'applique au cure dent sur les parties chromées et je passe à la mise en peinture des sièges à l'aérographe....

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On obtient ce résultat.... pas mal non ?! ça me plait bien..... Bon je repars pour l'opération inverse.... Refixer les sièges sur leurs emplacements. Un séchage de 24 heures sera nécessaire pour bien fixer le tout...

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Maintenant, je m'intéresse au châssis... Par excès de confiance je le reconnais, j'ai choisi d'utiliser du maskol sur toutes les parties vitrées et à conserver. Puis, j'ai poncé l'ensemble du châssis en 1000 et pour finir 2000 à l'eau. Ensuite j'ai passé un apprêt puis la couleur kaki. Après séchage, j'ai attaqué le démasquage et la........ CATASTROPHE !!! Le maskol n'a pas rempli son travail. J'ai des coulures de peinture un peu partout ainsi que des écaillures... Bref. Tout ce travail pour rien.... 

Bon au grands mots les grands moyens, je ne peux pas laisser cela comme ça. J'attaque le désossage complet de l'ensemble des pièces : toit, partie vitrée, etc.... Mais suite à mes bêtises, il ,faut nettoyer les parties vitrées. J'utilise de l'alcool ménager mais lors de cette opération,les inscriptions à garder sur les vitres s'effacent, notamment l'encadrement noir des vitres. 

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Je fais un masquage à la bande TAM des vitrespour récupérer l'encadrement noir. La partir intérieure est peinte en kaki ainsi que l'intérieur du toit. La galerie imitation bois a été préservée au maskol... Là ça a fonctionné... 

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Au démasquage, je suis content de moi. le masquage a bien fonctionné et le pourtout noir est correct.... Un petit essai à blanc est concluant...

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Après remontage, j'obtiens ce résultat. La conversion est réussie. Maintenant j'espère qu'il va plaire à son propriétaire...

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Pat